Le sospensioni anteriori di Chrysler 300C sono indipendenti a bracci oscillanti di differente lunghezza, con molle elicoidali ed ammortizzatori a gas.
Quelle posteriori mantengono lo schema a cinque punti di attacco e sono dotate, di serie sulla versione Touring, del dispositivo autolivellante Nivomat che mantiene costante l’altezza della vettura da terra indipendentemente dal carico, in modo assolutamente silenzioso, affidabile ed automatico, senza alcun intervento da parte del guidatore.
Le sospensioni indipendenti di Chrysler 300C prevedono cinque link di ancoraggio che controllano il movimento della ruota; ciascun braccio è tarato singolarmente per migliorare il controllo del movimento dello pneumatico risultante dall'applicazione di una delle cinque forze cui sono sottoposte le sospensioni posteriori durante la guida, ovvero: sterzata, trasversale, longitudinale, verticale ed angolo pneumatico.